Geη©eßaY
02-22-2008, 14:57
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] cj8.jpg
Leonardo Da Vinci'nin Defterleri ve Haliç Projesi
Leonardo'nun defterleri temel olarak dört farklı konuda yazılmıştır: mimari, mekanik, resim ve insan anatomisi.
Bu defterler, farklı boy ve tipte birbirinden bağımsız kağıtlardan oluşmaktadır ve ölümünden sonra dağılmış olmalarına rağmen, günümüzde Louvre, Biblioteca Nacional de España, Milano'daki Biblioteca Ambrosiana ve British Library gibi büyük koleksiyonlarda yer alır. British Library'de bulunan defterlerin bir kısmı internette incelenebilir. Codex Leicester adı verilen defter, Leonardo'nun özel bir koleksiyonda bulunan tek büyük bilimsel çalışmasıdır ve şu anda Bill Gates'e aittir.
Ocak 2005'te, Floransa'daki Basilica della Santissima Annunziata di Firenze'nin yanında bulunan bir manastırın gizli odalarından birinde, Leonardo'nun uçuş ve diğer bilimsel çalışmalarını yaptığı bir laboratuvar bulunmuştur.
Leonardo'nun defterlerindeki notları arasında, 1502 yılında Osmanlı İmparatorluğu padişahı Sultan II. Bayezid'e Haliç üzerine yapılması için sunduğu 240 m uzunluğunda bir köprü tasarımı da bulunur. Çizimleri kabul edilmez. Yıllar sonra 2001 yılında, benzeri bir köprü Norveç'te yapılır.
Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan 17 Mayıs 2006 tarihinde, Çırağan Sarayı, Yıldız Sarayı ve Sümela Manastırı restorasyonlarını yapan Bülent Güngör tarafından Leonardo'nun orijinal planında olduğu gibi bir köprü yapılacağını açıklamıştır. Bu köprü, orijinalinde olduğu gibi 240 m uzunluğunda, 8 m genişliğinde ve denizin 24 m üstünde olacaktır.
Leonarda'nın Haliç Köprüsü Nasıl Bir Şeydi?
Pera ve Konstantinopol'u birbirine bağlayan köprünün planı ve eskizi (yukarıdaki resim), 40 arşın eninde, 70 arşın deniz seviyesinden yükseklikte, 600 arşın uzulunğunda, bunun 400 arşını deniz üstünde, 200 arşını ise köprünün sağlamlığı için karanın üstünde olacaktı.
Leonardo'nun II. Beyazıt'a sunduğu dört projeden birisidir. Leonardo'nun kirişleri yuvarlama metodu ise tasarımından 300 yıl sonra Bern'de hala kullanılan ahşap köprüde uygulandı.
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] jpg
Leonardo da Vinci'nin 1502'de İstanbul'da Haliç üzerine tasarladığı köprü Norveç-Oslo yakınlarındaki E18 yolunda üst geçit olarak inşa edildi (2001).
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] snorveoslodq6.jpg
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] nkprkopyasnorhy8.jpg
Köprü Mahalli : E18’i geçerken Nygardskrysset’de (Oslo, Norveç’te As Belediyesi)
Köprü Tipi : Yayalar için
İnşaat Sistemi : Bir dik ve iki eğik kemer. Kemerler payandada sabit ve uçta birbirine bağlı
Toplam uzunluk : 109,2 m
Ayaklar arası açıklık : 40 m
Yoldan dikey açıklık : 5,70 m
Parmaklıklar arası açıklık : 2,80 m
İnşaat tarihi : 2001
Vinci'nin son derece zarif bir eliptik kemer biçiminde olan köprüsünü Sultan II. Bayezid değişik tasarımı nedeniyle bir kenara itmeseydi zamanının en uzun köprüsü olacaktı. Ancak Oslo'da inşa edilen köprü gerçeğinin küçük bir örneği. Özgün tasarım 346 m iken yeni yapılan köprü, yalnızca 100 m uzunluğunda.
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] ng
Projenin gerçekleşmesiyle Leonardo'nun bir mimari ve mühendislik tasarımı ilk kez inşa edilmiş oluyor. "Estetik ve işlevselliğin çok güzel bir karışımı" olarak nitelenen köprü özgün tasarıma göre malzeme açısından da biraz farklı. Norveçliler daha pahalı olmasına karşın taş yerine özel bir ahşap kullanmayı tercih ettiler.
Leonardo da Vinci, "Bir kemerin basısı, kemerin ayağı dengeleyici bir şekilde genişletilirse daha geniş açıklıklara dağıtılabilir ve topraktan gelen karşıt kuvvetin yarattığı gerilimi kullanır" ilkesini mühendislik dünyası keşfetmeden 300 yıl önce bu köprüde kullanmıştı.
1952'de bulunan bir mektupa, Leonardo'nun II. Bayezid'e köprüyü önerdiği ve kendisinden başka kimsenin bunu yapamayacağını yazdığı ortaya çıkarılmıştı.
Leonardo Da Vinci'nin Defterleri ve Haliç Projesi
Leonardo'nun defterleri temel olarak dört farklı konuda yazılmıştır: mimari, mekanik, resim ve insan anatomisi.
Bu defterler, farklı boy ve tipte birbirinden bağımsız kağıtlardan oluşmaktadır ve ölümünden sonra dağılmış olmalarına rağmen, günümüzde Louvre, Biblioteca Nacional de España, Milano'daki Biblioteca Ambrosiana ve British Library gibi büyük koleksiyonlarda yer alır. British Library'de bulunan defterlerin bir kısmı internette incelenebilir. Codex Leicester adı verilen defter, Leonardo'nun özel bir koleksiyonda bulunan tek büyük bilimsel çalışmasıdır ve şu anda Bill Gates'e aittir.
Ocak 2005'te, Floransa'daki Basilica della Santissima Annunziata di Firenze'nin yanında bulunan bir manastırın gizli odalarından birinde, Leonardo'nun uçuş ve diğer bilimsel çalışmalarını yaptığı bir laboratuvar bulunmuştur.
Leonardo'nun defterlerindeki notları arasında, 1502 yılında Osmanlı İmparatorluğu padişahı Sultan II. Bayezid'e Haliç üzerine yapılması için sunduğu 240 m uzunluğunda bir köprü tasarımı da bulunur. Çizimleri kabul edilmez. Yıllar sonra 2001 yılında, benzeri bir köprü Norveç'te yapılır.
Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan 17 Mayıs 2006 tarihinde, Çırağan Sarayı, Yıldız Sarayı ve Sümela Manastırı restorasyonlarını yapan Bülent Güngör tarafından Leonardo'nun orijinal planında olduğu gibi bir köprü yapılacağını açıklamıştır. Bu köprü, orijinalinde olduğu gibi 240 m uzunluğunda, 8 m genişliğinde ve denizin 24 m üstünde olacaktır.
Leonarda'nın Haliç Köprüsü Nasıl Bir Şeydi?
Pera ve Konstantinopol'u birbirine bağlayan köprünün planı ve eskizi (yukarıdaki resim), 40 arşın eninde, 70 arşın deniz seviyesinden yükseklikte, 600 arşın uzulunğunda, bunun 400 arşını deniz üstünde, 200 arşını ise köprünün sağlamlığı için karanın üstünde olacaktı.
Leonardo'nun II. Beyazıt'a sunduğu dört projeden birisidir. Leonardo'nun kirişleri yuvarlama metodu ise tasarımından 300 yıl sonra Bern'de hala kullanılan ahşap köprüde uygulandı.
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] jpg
Leonardo da Vinci'nin 1502'de İstanbul'da Haliç üzerine tasarladığı köprü Norveç-Oslo yakınlarındaki E18 yolunda üst geçit olarak inşa edildi (2001).
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] snorveoslodq6.jpg
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] nkprkopyasnorhy8.jpg
Köprü Mahalli : E18’i geçerken Nygardskrysset’de (Oslo, Norveç’te As Belediyesi)
Köprü Tipi : Yayalar için
İnşaat Sistemi : Bir dik ve iki eğik kemer. Kemerler payandada sabit ve uçta birbirine bağlı
Toplam uzunluk : 109,2 m
Ayaklar arası açıklık : 40 m
Yoldan dikey açıklık : 5,70 m
Parmaklıklar arası açıklık : 2,80 m
İnşaat tarihi : 2001
Vinci'nin son derece zarif bir eliptik kemer biçiminde olan köprüsünü Sultan II. Bayezid değişik tasarımı nedeniyle bir kenara itmeseydi zamanının en uzun köprüsü olacaktı. Ancak Oslo'da inşa edilen köprü gerçeğinin küçük bir örneği. Özgün tasarım 346 m iken yeni yapılan köprü, yalnızca 100 m uzunluğunda.
[Yalnızca kayıtlı Üyeler Linkleri Görebilirler.] ng
Projenin gerçekleşmesiyle Leonardo'nun bir mimari ve mühendislik tasarımı ilk kez inşa edilmiş oluyor. "Estetik ve işlevselliğin çok güzel bir karışımı" olarak nitelenen köprü özgün tasarıma göre malzeme açısından da biraz farklı. Norveçliler daha pahalı olmasına karşın taş yerine özel bir ahşap kullanmayı tercih ettiler.
Leonardo da Vinci, "Bir kemerin basısı, kemerin ayağı dengeleyici bir şekilde genişletilirse daha geniş açıklıklara dağıtılabilir ve topraktan gelen karşıt kuvvetin yarattığı gerilimi kullanır" ilkesini mühendislik dünyası keşfetmeden 300 yıl önce bu köprüde kullanmıştı.
1952'de bulunan bir mektupa, Leonardo'nun II. Bayezid'e köprüyü önerdiği ve kendisinden başka kimsenin bunu yapamayacağını yazdığı ortaya çıkarılmıştı.