Araba devi Volkswagen’de Tesla krizi: 30 bin çalışanın işine son verilebilir

Emekli

New member
Elektrikli arabaların pek tanınan olduğu son senelerda, birfazlaca marka kendi modelleri üzerinde çalışıyor. Lakin pazardaki rekabet, emekçileri olumsuz etkileyebilir. Alman iktisat gazetesi Handelsblatt’ın haberinde, Diess’in, şirketin 24 Eylül’de yapılan denetleme heyeti toplantısında, üyelere Almanya’daki fabrikaları elektrikli araba merkezlerine dönüştürmeyi ve işçi sayısını 30 bin civarında azaltma önerisi yaptığı öne sürüldü. Haberde, konseydeki emekçi, sendika ve eyalet hükümeti temsilcilerinin kelam konusu teklife şaşırdıkları açıklandı.

Elektrikli arabalar, petrol ile çalışan arabalara bakılırsa daha az sayıda modüle sahip olduğu için daha az çalışana gereksinim duyuyor.


Tesla Berlin’de fabrika açacak

Son senelerda araba sanayisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Alman kamuoyunda tartışma konusu olurken, Alman üreticiler, bu tartışmalardan daha sonra elektrikli arabalar için 150 milyar avrodan fazla yatırım yapacaklarını açıklamıştı. Öte yandan, Tesla’nın Volkswagen’den daha süratli ve daha verimli üretim yaptığı da tez ediliyor. Volkswagen’in Wolfsburg’daki fabrikasında 25 bin çalışan yılda 700 bin araba üretirken, ABD merkezli Tesla, Berlin’de açtığı fabrikada yılda 12 bin çalışan ile 500 bin araba üretmeyi planlıyor. Tesla’nın Model 3’ü 10 saatte ürettiği hesaplanırken, Volkswagen’de elektrikli ID.3 modeli üretmenin 30 saat aldığı iddia ediliyor.


İstihdamın yüzde 3’ü otomotiv kesiminden sağlanıyor


Alman otomotiv bölümü, toplam katma kıymetin yüzde 5’ini oluşturuyor. Ülkede istihdamın yüzde 3’ü de otomotiv dalından sağlanıyor. Öte yandan, merkezi Münih’ te bulunan İktisat Araştırma Enstitüsü’nün (Ifo) çalışmasına nazaran, Alman otomotiv endüstrisinin, içten yanmalı motorları bırakıp elektrikli araba üretimine geçmesi ülkeye değerliye mal olacak. Ifo’ya bakılırsa, bunun yaklaşık 100 bin kişinin işsiz kalmasına niye olması bekleniyor.
 
Üst